Deltaland - Volo Libero Scaligero

Una volta ogni anno, in occasione di una manifestazione di volo i cui proventi vengono devoluti a Medici Senza Frontiere - Onlus il proprietario concede l’uso dell’area a tutti i piloti.
Per acquistare la tessera rivolgersi al direttore della scuola Lorenzo / mob: +39 360 584051

2 - AEROVIA

da m 2.200 / ground lungo la dorsale OVEST del monte Baldo fino aeroporto Villafranca VR
Esiste una AEROVIA di discesa da m 2.200 lungo la dorsale OVEST del monte Baldo fino al suolo dell’aeroporto di Villafranca. La Aerovia è operativa OGNI GIORNO con atterraggio aeromobili alle ore 16:40.
L’orario delle 16:40 è quello previsto per l’atterraggio per cui occorre EVITARE OGNI GIORNO di navigare in prossimità della AEROVIA dalle ore 16:15 alle ore 17:30 ed oltre …. prevedendo eventuali ritardi degli aeromobili in transito.

3 -AVIOSUPERFICIE

coordinate NORD 45°25’16” - EST 10°45’22”
nell’area di Pesina VR è attiva TUTTI I GIORNI e in particolare OGNI WEEK-END una avio-superficie con traffico di AEROMOBILI e ALIANTI, come indicato dalla seguente immagine:

VOLARE A "DELTALAND"

Il Club di volo presente nella vallata di Caprino Veronese è "Volo Libero Scaligero"; l'associazione gestisce tre decolli dove è possibile volare da mattina fino a tarda sera.

-DECOLLO "COLONEI" 1365 s.m. SUD-EST

Per arrivare: uscita Affi - Lago di Garda Sud. Da Caprino seguire SP per Spiazzi-Ferrara-Madonna della Corona. Giunti a Spiazzi lasciare la strada principale, prendere il bivio a sinistra per la "Strada Graziani" seguendo le indicazioni per "Malga Ime", quindi proseguire fino al decollo.

Dal decollo Colonei è possibile decollare, solitamente, dalle 9.30 del mattino fino alle 13.00-14.00. L'orario suggerito per un volo di buon livello è dalle 10.30 alle 12.00 mentre si sconsiglia il decollo dopo le 14.00. Da qui è possibile dirigersi a Nord in direzione Malcesine, Mori, Valsugana... Fermiamoci qui! Sono state comunque già raggiunte località bellunesi e perfino austriache. In direzione Est, attraversando la Val d'Adige, sorvoliamo il monte Corno D'Aquilio per raggiungere il gruppo del Carega, Recoaro, ecc.

Per i meno esigenti c'è la possibilità di volare in direzione Sud rimanendo nella conca di Caprino, attraversata in lungo e in largo da grandi prati verdi, per poi raggiungere l'atterraggio, nonché centro operativo, Deltaland. I chilometri che lo dividono dal decollo sono 5,8 per un dislivello di 1080 m.

-DECOLLO DI PRADA 1800 s.m. EST-OVEST

Prada: frazione di San Zeno di Montagna, molto ben segnalata dal casello di Affi in poi. Giunti a Prada paese, 1000 m s.l.m., ci troviamo sul versante Ovest del Monte Baldo. Grazie a una seggiovia guadagnamo la cima a 1800 m s.l.m.. A questo punto possiamo decollare a Est oppure a Ovest. Dal versante Est ci sono le medesime possibilità di volo del decollo Colonei (tre chilometri più a sud) che consentono di raggiungere Deltaland con una favolosa planata di 10 chilometri e 1500 metri di dislivello. Il versante Ovest offre invece un luogo stupendo per fare dinamica e buone quote fino al calar del sole, con un panorama incantevole. L'atterraggio è costituito da un ampio terreno a 100 metri dall'impianto di risalita.

ogni pilota è gradito ospite per volare gratuitamente nel nostro sito abituale di volo alle seguenti condizioni:

Ogni pilota è l’unico responsabile delle proprie azioni, ed è tenuto ad un comportamento solidale e corretto verso i terzi all’interno dell’area DELTALAND e nei campi volo in uso alla associazione.
Dovrà sempre recare con sé i seguenti documenti:
· Attestato di idoneità al volo da diporto o sportivo in corso di validità;
· Certificazione di idoneità psico-fisica al volo da diporto o sportivo;
· Certificato di assicurazione R.C.T.;
· Tessera “PASS AUTO” per accedere all’interno con autoveicolo;
· Il pilota è tenuto ad un uso corretto ed appropriato della radio ricetrasmittente;
· Se sprovvisto di attestato, se questo è scaduto o se di nazionalità non italiana ogni pilota dovrà essere autorizzato ai voli dal direttore della scuola Deltaland per ogni singola giornata di esercizio
Ogni pilota ha l’obbligo di registrare la propria presenza presso il “segretario di campo” (se presente) prima di ogni risalita per volare.

La recidiva inosservanza di dette norme è motivo per sospendere o allontanare gli inadempienti.